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Espalmador mit dem Boot: die stille Insel, der die Menge nicht folgen kann

Bug der NAVAN S30 über dem türkisfarbenen Ankerplatz vor S'Espalmador, Formentera, mit ankernden Segelbooten

Durch Es Pas zu waten ist verboten, eine Fähre gibt es nicht: Nur per Boot kommt man legal nach S'Espalmador. Der Skipper-Guide zu s'Alga, den 51 Posidonia-Bojen und Formenteras wirklich stillen Buchten.

Es gibt genau einen legalen Weg nach S'Espalmador, und der schwimmt. Durch den Kanal Es Pas von Ses Illetes hinüberzuwaten — die "Abkürzung", die noch immer durch die sozialen Medien geistert — ist verboten und wirklich gefährlich: Durch die Enge zieht kräftige Strömung, und rote Flaggen am Ufer machen es unmissverständlich. Eine öffentliche Fähre gibt es ebenfalls nicht, denn die Insel ist Privatbesitz. Nach Espalmador mit dem Boot zu kommen ist also nicht die bequeme Variante — es ist die einzige erlaubte. Und genau das erklärt, warum die Lagune von s'Alga an einem Augustsamstag, wenn Ses Illetes Handtuch an Handtuch liegt, noch halb verschlafen wirken kann.

Wir machen die Überfahrt die ganze Saison von Santa Eulalia aus — Espalmador ist der erste Badestopp unseres Formentera-Tags. Verstehen Sie diesen Guide als Kapitel unserer Serie über Buchten, die man nur per Boot erreicht: Die meisten verdienen sich das Etikett durch ihre Lage, diese hier durch das Gesetz. Unten: wie die Insel wirklich funktioniert, die Seegras-Regeln, die jeder Besucher kennen sollte, und ehrliche Urteile über Formenteras "geheime" Buchten — inklusive derer, zu denen man in Wahrheit laufen kann.

Warum Espalmador mit dem Boot der einzige Zugang ist

Bei Niedrigwasser sieht der Kanal Es Pas zwischen Illetes und Espalmador harmlos aus: ein paar hundert Meter sandige Untiefe. Er ist eine Falle. Die Überquerung zu Fuß oder schwimmend ist offiziell verboten, und der Grund ist die Strömung, die sich durch die Öffnung drückt — keine Schlechtwetter-Warnung, sondern eine dauerhafte Regel, mit roten Flaggen an der Wasserlinie markiert. Jeden Sommer versuchen es trotzdem ein paar; jeden Sommer brauchen einige davon Hilfe zurück.

Die andere Hälfte der Geschichte ist einfacher. Espalmador ist privat, und die Fähren zwischen Ibiza und La Savina legen hier nicht an — kein öffentlicher Dienst tut das. Wer generell abwägt, wie er nach Formentera übersetzt: Die ehrliche Rechnung steht in Fähre oder Privatboot. Für Espalmador selbst gibt es nichts zu rechnen. Man kommt übers Wasser an — oder gar nicht.

Platja de s'Alga: wo man landet und welche Regeln gelten

S'Alga ist der einzige echte Sandstrand des Eilands: eine flache, lagunenartige Bucht im Naturpark Ses Salines, so geschützt, dass sie oft spiegelglatt bleibt, während der offene Kanal schon kräuselt. Sobald die Motoren verstummen, hört man die Ankerkette auslaufen — und danach fast nichts mehr. Unter der Badeleiter sieht man den Schatten des Rumpfs auf dem Sand.

Ehrlich zu den Regeln, denn hier zählen sie: Anlanden am Strand ist erlaubt, aber die Insel dahinter ist privat — ins Landesinnere zu laufen ist nicht gestattet. Auch die berühmten Schlammbäder von früher sind heute verboten. Die Belohnung fürs Fairspielen ist der Strand selbst, der sich selten auch nur annähernd voll anfühlt, und ein Badewasser, das die Karibik-Vergleiche tatsächlich einlöst. Service: keiner. Alles, was man an Land haben will, kommt vom Boot.

Sa Torreta: die Rückseite, zu der kaum jemand fährt

An der Nordwestküste liegt Sa Torreta, rund 170 Meter unberührter Sand, benannt nach der Torre de sa Guardiola, dem Wehrturm aus dem 18. Jahrhundert direkt hinter den Dünen. Ruhiges, glasklares Wasser über feinem Sand — und selbst im August meist fast menschenleer, weil die Tagesboote bei s'Alga stoppen und nicht weiterfahren.

Die Posidonia-Bojen: 51 Liegeplätze, eine einfache Regel

Die Klarheit, für die Espalmador berühmt ist, wächst am Meeresboden: Die Posidonia-Seegraswiese zwischen Ibiza und Formentera steht seit 1999 auf der UNESCO-Liste, und das Ankern im Seegras ist verboten. Bei s'Alga schützt ein reguliertes Feld aus 51 Öko-Bojen die Wiese; reserviert wird über die offizielle Plattform Balears Life Posidonia, zwischen 20 und 2 Tagen vor dem Besuch.

Als Gast berühren Sie davon nichts — das Bojenfenster zu reservieren oder den Anker dort auf sauberen Sand zu legen, wo es erlaubt ist, ist die Arbeit unseres Skippers. Wissenswert ist es trotzdem: Im Juli und August gehen die Bojen weg wie Restauranttische. Wer seinen Tag früh bucht, bekommt den Liegeplatz gleich mitgeplant.

Luftaufnahme der NAVAN S30 mit Kielwasser über klarem türkisfarbenem Wasser mit dunklen Posidonia-Seegrasflecken
Die dunklen Flecken sind Posidonia-Wiesen — geschützt, und der Grund, warum das Wasser so aussieht, wie es aussieht. Wir liegen an Bojen oder auf sauberem Sand, nie im Gras.

Formenteras stille Ecken: die ehrlichen Urteile

Nicht jede "geheime" Bucht auf Formentera verlangt ein Boot, und wir sagen lieber ehrlich, welche welche ist. Das hier hält auf der ruhigen Seite der Insel stand — und das bringt ein Rumpf an jeder Stelle wirklich.

Blick über die Bug-Sonnenpolster der NAVAN S30 auf einen flachen türkisfarbenen Ankerplatz vor Formentera voller Yachten

Es Caló des Mort — wunderschön, und erlaufbar

Die ehrliche Antwort: Man kann hierher laufen. Am Hotel am Ostende von Migjorn parken, gut fünfzehn Minuten einem Sandpfad folgen, dann die groben, in den Fels geschlagenen Stufen mit Seilgeländer hinab. Ein Geheimnis ist die Bucht längst nicht mehr; das kleine türkisfarbene Hufeisen unter den Klippen von La Mola ist am späten Vormittag voll. Was das Boot kauft, ist der Zeitpunkt: Wir lassen Sie dort schwimmen, bevor der Fußverkehr eintrifft — oder gleiten hinein, wenn er wieder weg ist. Die Bucht öffnet nach Süden und versteckt sich hinter dem Kap vor der nördlichen Tramuntana; bei Schwell aus Süden fahren wir woandershin.

Es Ram — die Bucht, die wirklich noch still ist

Es Ram, unter den Hängen von La Mola an der Südostküste, ist das Original. Über Land heißt das: eine lange unbefestigte Piste — die Abzweigung liegt bei Kilometer 13,4 der Straße nach La Mola — mit so vielen verwirrenden Kreuzungen, dass viele Fahrer aufgeben, oder Küstenwanderungen von über vierzig Minuten. Das Ergebnis: eine abgelegene Sand-und-Kiesel-Bucht mit Pinien und Sabina-Wacholdern dahinter, eine Handvoll Fischerhütten, null Service und selbst in der Hochsaison kaum jemand. Mit dem Boot ist sie bei ruhigem Wetter ein einfacher Stopp.

Cala en Baster — gehauene Höhlen und eine Windregel

Wieder ehrlich: Cala en Baster ist erlaufbar — von Sant Ferran bis ans Klippenende der Carrer Sant Jaume fahren (der Parkplatz ist meist leer) und die unbeschilderten Steinstufen hinuntersteigen. Wir nehmen sie auf, weil sie mit nichts vergleichbar ist: Fischer haben hier echte Höhlen in den weichen Fels gehauen, mit Holzrampen, die direkt ins Meer gleiten; mittags gibt es Schatten, und das Schnorcheln über Fels in glasklarem Wasser ist hervorragend. Aber die Bucht zeigt genau nach Norden und bekommt die volle Tramuntana — mit dem Boot nur an Südwind-Tagen sinnvoll. Kaum Sand, kein Service: eher eine Fotografen- als eine Handtuchbucht.

So läuft der volle Tag ab Santa Eulalia

Unser Formentera-Tag ist der Klassiker für die acht Charterstunden, üblicherweise von 10:00 bis 18:00 Uhr. Vom Liegeplatz H17 in der Marina Santa Eulalia geht es die Küste hinunter, vorbei an Cala Llonga und der Silhouette von Dalt Vila, dann über offenes Wasser — am späten Vormittag fällt die Kette bei s'Alga, wenn das Licht über den Untiefen am schönsten ist. Mittags wartet der Teaktisch an Bord oder ein reservierter Tisch an Land: Unser Team reserviert die Strandrestaurants auf Formentera vorab, als Teil des Charters.

Der Nachmittag ist die Stunde des Skippers. An Tramuntana-Tagen liegt der Schutz im Süden — Es Caló des Mort ruht dann still unter La Mola. Bei Schwell aus Süden bleiben wir nördlich, wo Espalmador und die Llevant-Seite geschützt liegen. Es ist dieselbe Logik wie beim ewigen Duell Ses Illetes oder Cala Saona: Lassen Sie den Wind entscheiden, dann ist jede Version des Tages eine gute.

Achterdeck der NAVAN S30 mit Teaktisch und Badeplattform vor Anker im klaren, flachen Wasser vor Formentera

Ein praktischer Schlusssatz: Die NAVAN S30 nimmt bis zu zehn Gäste mit, der Skipper ist immer inklusive, und im Hochsommer sind die Öko-Bojen bei s'Alga Tage im Voraus vergriffen. Wenn Espalmador der Kern Ihres Tages sein soll: früh buchen und Bescheid sagen — dann liegen Boje, Tisch und stille Ecke bereit.

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